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电银付小盟主(www.dianyinzhifu.com):北市祭民众运输转乘优惠 议员促研拟机车转乘政策

2021-01-06 07:28 出处:  人气:   评论( 0
北市民众只要搭乘公车、捷运或骑乘YouBike,都享有\转乘优惠,但议员林亮君透露,机车族为转乘优惠的主要客群,但却没有任何优惠。

北市民众只要搭乘公车、捷运或骑乘YouBike,皆可享有民众运输工具的转乘优惠,对此,议员林亮君怒批,现行转乘优惠不公平,民众骑机车转乘民众运输毫无优惠,还会被二度收费,她强调,机车族为转乘优惠的主要客群,民众习惯骑车到捷运站,转搭民众运输上班,希望研拟机车转乘民众运输的相关优惠,北市停管处答应下个会期提出明确实施办法。

议员李明贤指出,民众通常会希望回家的最后一哩路,可以既省钱又利便,建议交通局调整停车收费制度,增添转乘优惠、提高机车族选择民众运输的诱因,

他以为,可以开放捷运站周边200公尺内的停车格,让通勤族免费停车,并明定市区、郊区的收费准则,建议市区地段可以严酷收费、郊区则开放免费停车。

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停管处长李昆振回应,现在机车路边停车缴费以人工开为主,若要执行转乘优惠,市府预计连系「悠游付」系统,让民众在缴停车费及搭乘捷运时,都能有明确纪录及对照的优惠方案,此外,若会泛起2人共用一张悠游卡优惠的情形,他指出,停管处仍需与悠游卡公司商讨对策,以自主开单功能来提防。

议员苗博雅指出,市府不应将极少数人的违规行为放大影响政策走向,应钻研优惠措施,激励转乘民众运输,若交通局已有既定的偏向,就应该优先研议,在手艺上应尽力克服困难,该做的就必须做。

交通局强调,北市9.1%民众会骑机车转乘民众运输、机车转乘捷运有3.97%,若推动机车转乘优惠,就不会限制捷运站周边200公尺车位,而是以民众有停车,就能享受优惠,现在要先将机车转乘的手艺面厘清,再到府级集会讨论,并在下个会期提出实施办法。

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